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地下江湖音箱未入交通法规 这里产业链音箱地下存法律困境

发布时间:2017-12-10 15:08:46 来源:金昌热线 标签:驾驶 公交 智能

  原标题:揭秘深圳智能音箱地下江湖:千家小厂命悬一线智东西文|寓扬夜幕降临,在灯火通明的深圳都市区外,福永、沙井、龙岗几个地区栖息着上千家中小音箱代工厂,汇聚着数十万工人,他们处于产业链的最底端,赚着最微薄的辛苦钱,深圳巴士集团供图公交司机双手背后,面前的方向盘却在“自转”,公交车自动驾驶通过十字路口,完成减速、转弯等操作,原因无他,随着全球智能音箱市场的崛起,产业升级、产品迭代已是大势所趋,而作为外贸导向的深圳,这些中小厂商由于生产技术乏力无力参与到智能音箱的产业链,他们隐没在智能音箱的“地下江湖”,市场留给他们的时间已不多,新京报记者从深圳交通运输委员会获悉,此前,深圳智能公交已经测试数月,目前仍在数据采集试验运行阶段,未来技术将会对外开放。

  所谓“地下江湖”有两层意思,一层是相对于我们所感知到的品牌、产品,其背后是漫长的供应链,包括芯片、模组、零部件、方案商、技术提供商、代工厂等等,它们隐匿在智能音箱的光环背后,不为世人所知,不过,由于目前无人驾驶领域立法尚处盲区,因此技术推广仍存困境,未来的智能驾驶,将采用人工与自动驾驶相结合的形式,如果说互联网巨头、明星创企位于“金字塔”的顶端,它们则是“金字塔”底部的大多数。

  不过,公交车在进行这些操作时,司机的双手并没有放在方向盘上,而这个“地下江湖”就在珠三角,核心就是深圳!这里汇聚了智能音箱产业链上中下游各个环节的厂商,涉及人员数十万,又以方案商、产品、代工商为甚,你见到的每一款智能音箱几乎都经过这里,甚至许多你未曾见过的音箱也来自这里,这是今年12月23日,深圳福田保税区内发生的场景。

  围绕着对外贸易,这里同样有着庞大且复杂的产业链集群,深圳巴士集团一名工作人员告诉新京报记者,网传“自动驾驶公交车”确为深圳巴士集团所有,但严格意义上说,这些公交车虽然可以实现自动驾驶,但仍然属于“智能驾驶”,而非完全的“无人驾驶”,一、缘起:从WiFi音箱到智能音箱谈起智能音箱这个江湖,必须要从上一波WiFi音箱说起,又或者要追溯到蓝牙音箱或者平板电脑等,因为它背后是一整套大的产业链,而某种程度上这套产业链是相通的,他们的发展也代表了国内智能音箱的演进。

  此外,车辆同时具备人工和智能驾驶两种模式,可根据实际需求,由智能驾驶状态随时切换至人工驾驶状态,当时在深圳周边至少有几十家大小不等的公司做WiFi音箱,包括一些有名的国际大品牌如B

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